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立川北出発してすぐの坂が制限速度向上のネックになってたけど、ここで登らずに斜めにMX線と並走して途中で乗り越える新ルートに変更する案がここで浮上してきた

あーでも、直線→斜め→直線上りになるから、そこでけっこう制限きつくなりかねないのか・・・・・

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現状の計算だと、Y<=58,67<=Yが運河のある部分をギリギリ通れる位置

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・運河を超える→急勾配(現状がこれ)
・運河を直線でくぐる→MX線とぶつかる
・出発直後に斜めに走り始め、運河を過ぎてからいいタイミングで登り始める→実現可能性あり

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あー、案の定地下鉄とぶつかった。出発時+4mのばしてギリギリ回避できるけど、いろいろとややこしくなってきたので、またこんど。

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